刁大犬、癞蛤蟆、拉萨虎和邓碾平这几个里哪个坐骑最好?

我在谷歌当中搜索了“刁大犬”与、“癞蛤蟆”"拉萨虎"和"邓碾平",想要取代原来的皮皮虾,正在纠结哪个坐骑好,求众荐!

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长者的坐骑是送煮鹰
蛤蟆是永久坐骑(别的都有寿命),绝版了
拉萨虎是长者的宠物,全服就一个,轮不到你骑
邓碾平已经被下架了,现在只有“太平洋”商店里还有卖,但是只能收集邓碾平碎片,想骑邓碾平得舀干太平洋

这里推荐你骑刁大犬
激情倒车,宪法回收,这是你没有体验过的庆丰维新,只要连任第三届,你就会和我一样,获得刁大犬每月赠予的免费子弹
邓碾平是西朝鲜的第二代坐骑,其性能相比效率低安全性差的第一代可谓革命性突破,尤其在胡耀邦、赵紫阳两位杰出工程师的调教下换发出极大的活力。但好景不长,随着胡赵两位工程师的离职,邓碾平的安全性越来越差,终在89年中旬酿成惨烈的交通事故,多人被其碾死。随后邓碾平逐步退出服役,并于97年报废,其零件被拆毁并弃于太平洋。

癞蛤蟆是西朝鲜的第三代坐骑,其研发工程师姿势水平很高,使得其在性能与平稳度上达成了完美平衡,效率与安全性都很高,对崎岖颠簸的地形有着很好的适应性,对欧美地区的地形更是驾轻就熟。其优良的避震系统还能化解一些极端地形对驾驶员的伤害。
癞蛤蟆于03年宣布退役,但外界一直盛传其在幕后一直服役到05年左右。

拉萨虎是西朝鲜的第四代坐骑,被认为是癞蛤蟆的低配版,相传其研发团队受到瘌蛤蟆研发工程师的监督与指导,更注重稳定性而牺牲了部分性能。在路况较好的情况下也能高速运转,但运行比较机械化,缺乏提升空间,零部件老化也比较快。其于12年宣布退役。

刁大犬是西朝鲜的第五代坐骑,被认为是西朝鲜制造水准没落的象征。首先刁大犬的研发团队水平极低,许多工程师文化程度不到初中。外界普遍认为这些所谓工程师是靠上一辈的关系进入制造行业的。
因此刁大犬在性能与稳定性上几乎是有史以来最差的,而且居然出现了前进与倒车不分的低级错误。其之所以还能勉强运行,主要得益于几年前逐步改善西的路况,但是长期运行显然很不乐观。
此外刁大犬的仪表盘标识存在大量错别字,这对于司机驾驶非常不利,许多司机因为长期伸着脖子仔细辨识这些错误标识,导致出现严重颈椎病,脖子都歪了。
由于制造能力没落,西朝鲜已无力再造新坐骑,当局已宣布刁大犬将无限期服役。考虑到刁大犬糟糕的性能与安全性,未来大规模车祸的危险性已直线上升。

習京日 - 乳京先锋-MVP乳包小王子

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首先呢,貴個"癩蛤蟆"啊,當然是最優秀的坐騎無疑了,可以在西方國家當中快速移動,還可以幫助騎士提高獲取人生經驗的比例。但據說騎在癩蛤蟆身上會加速騎士的老去,這種說法尚未經證實。

另外,特殊限定款癩蛤蟆由中南海膜物館收藏(至發帖時,限定款蛤蟆仍是活的),一般人是騎不來的。但是可以購買港版的標准款癩蛤蟆來使用,差距不會大到不能接受的地步,因為會膜法的蛤絲可以熟練運用膜法來增強移速和人生經驗。

"鄧碾平"是英靈鄧小平的寶具,形態是一輛履帶為了碾人專門強化過的59型戰車。可以確保你從長安街一路碾到西直門不出任何故障,特殊能力是可以使被碾死的人自動消失,即刻銷毀證據。鄧碾平其實是一種恐怖的殺人機器,如果用於犯罪其後果不堪設想。不過,好在現在還沒有人發現召喚鄧小平英靈的方法。

"拉薩虎"是一款性能優良的越野車,可以適應高海拔地區的氣候條件。年輕車主戴上墨鏡以後會得到"裝逼"BUFF,可以讓你看起來特別拉風。但是中年車主往往不喜歡這款車型,因為他們看了這款車以後往往是面無表情。

"習大犬"是當今"中華人們恐嚇國"強烈推薦的一款國犬,買這種犬來當坐騎可以享受100%購置稅補貼,並且當局為了推銷這款習大犬,已經封鎖了一切其他坐騎的國行銷售渠道。包括廣受歡迎的"癩蛤蟆"。但是這款坐騎很奇怪,你坐上去只能倒著騎。雖然交規已經修改,在公路上倒行已不再是違法行為,但還是遭到不少保守人士的反對。

而且呢,這款"無人駕駛坐騎"還有一個奇怪的特點,它搞不清主人和僕人的關係,常常對主人發號施令,然此時如果你不聽聽從它的命令前往指定地點的話,你就會以"山洞癲婦政權罪"這個罪名被判刑入獄。面對這種情況,很多人寧可徒步出行也不願意購買習大犬來給自己添麻煩。

江蛤蟆是坠吼的 - Es liebe die NS Bewegung!

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大犬只能倒着骑

蛤蟆会让你减少时间

拉萨虎已经被蛤蟆骑走了

小平早就over了,骑不了

藻葉 - 凸殃突心咅(poǔ),身瘫死奶溢屋

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骑蛤蟆的话建议同时骑马,一边骑一边对马说:“哎呀,马儿马儿你快快跑”。

如果遭遇路途不顺,就要发扬不怕疲劳,不怕艰险,连续作战的精神。要提高警惕,千万不可麻痹大意。要坚决地坚持到底,坚持奋战,坚持再坚持!就一定能够取得最后的目的地。

水工先生 - 反庆复民

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你说啥呢 你才癞蛤蟆 angry!

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